山陰本線特急列車廃止（福知山〜豊岡間）の提案

　主張
　新型特急車両が導入できないなら、福知山〜豊岡間は特急列車廃止でよい。
代替として、「新快速」列車を運用する。普通列車として運用している223系を新快速とし、編成を2両から5両にすれば、福知山〜豊岡間の移動は、くず鉄特急列車より、快適且つ高速になる。
　また、223系を普通列車の全国標準車両とすべき。

駅	現行特急	特急こうのとり（導入提案）	新快速（新設提案）	快速	普通
福知山駅	●	●	●	●	●
上川口駅	↓	↓	↓	↓	●
下夜久野駅	↓	↓	↓	↓	●
上夜久野駅	↓	↓	↓	↓	●
梁瀬駅	↓	↓	↓	↓	●
和田山駅	●	●	●	●	●
養父駅	↓	↓	↓	↓	●
八鹿駅	●	↓	↓	●	●
江原駅	●	↓	↓	●	●
国府駅	↓	↓	↓	↓	●
豊岡駅	●	●	●	●	●

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　車には、新快速の表示はある。

　筆者の余談
　223系が駅にいるだけで、都会に見える。
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　見解廃止
　上記提案は、2011年3月11日のダイヤ改正で、287系新型特急車両の導入に伴い、廃止する。（2011年9月8日追記）